Διαμάχη εταιρειών για τις δρομολογήσεις πλοίων

Οι εκπρόσωποι των τριών εταιρειών ανέφεραν κατά τη συνεδρίαση ότι η ΝΕΛ ουσιαστικά ασκεί αθέμιτο ανταγωνισμό επιδιώκοντας να δρομολογήσει πλοία στο μέσον της περιόδου σε ώρες που σχεδόν ταυτίζονται με τα δικά τους δρομολόγια. Επίσης ο εκπρόσωπος της HSW έθεσε ζήτημα επιχειρηματικού σχεδιασμού και πρότεινε στο ΣΑΣ όταν δρομολογείται ένα νέο πλοίο στα μέσα της σεζόν τουλάχιστον να ορίζονται χρονικές ζώνες για τις αφίξεις και αναχωρήσεις του.

Η ΝΕΛ από την πλευρά της ανέφερε ότι υπάρχει ζήτηση από την αγορά για τα πλοία της., αν και το πρόβλημα παραμένει ο λιμένας αναχώρησης για τα δύο οχηματαγωγά της εταιρείας, καθώς ο ΟΛΠ έχει αρνηθεί τον ελλιμενισμό τους στην Καρβουνόσκαλα με το επιχείρημα ότι δεν υπάρχει χώρος γενικώς για τα οχηματαγωγά. Παρεμβαίνοντας στο ΣΑΣ ο γενικός γραμματέας Λιμενικής Πολιτικής Γιώργος Βλάχος είπε ότι τα πλοία της ΝΕΛ μπορούν προσωρινά να δρομολογηθούν από το λιμάνι του Λαυρίου ενώ στη συνέχεια ο ίδιος θα κινήσει τις διαδικασίες ώστε να μεταφερθούν στο λιμάνι του Σκαραμαγκά. Στην ίδια συνεδρίαση ο διευθύνων σύμβουλος της ΛΑΝΕ κ. Γαλανάκης ανέφερε ότι το κράτος δεν είναι συνεπές στις οικονομικές του υποχρεώσεις προς τις ακτοπλοϊκές εταιρείες οι οποίες επιδοτούνται για την κάλυψη των άγονων γραμμών.

ΠΗΓΗ: ΗΜΕΡΗΣΙΑ